Na imagem abaixo está apresentado o percurso efectuado.
1º Dia - Algueirão/El Temple - 1053.5 Km
Saímos do
Algueirão às 06.30 e fomos pelo IC19 até
Lisboa, atravessando-a pela 2ª Circular e passando o
rio Tejo pela
Ponte Vasco da Gama.
Saímos depois para o Montijo, onde virámos para Pegões, tendo seguido pela N4 até perto de Elvas, onde entrámos na auto-estrada na zona onde já não se pagava portagem. Tomámos o pequeno almoço antes de Vila Boim e passámos a fronteira do Caia, por onde entrámos em Espanha, às 09.50 (10.50 em Espanha).
Após ter tomado o pequeno almoço, troquei de roupa e já em Espanha quando fui meter gasóleo e depois de ter ido pagar, ao regressar à AC a M.A. reparou que eu tinha a camisola vestida do avesso e só nessa altura a virei (dizem que dá sorte, não é?).
Em Espanha fomos pela A5 até Madrid, tendo parado para almoçar numa área de serviço da Repsol a cerca de 120 Km de Madrid.
Depois do almoço continuámos a nossa viagem e a partir de
Madrid seguimos pela A2 para
Zaragoza, tendo nesta cidade andado à procura do camping Casablanca, o qual nos disseram já não existir.
Dirigimo-nos então pela A23 (Autovia Mudéjar) para
Huesca, tendo ficado alguns quilómetros antes, no
Camping El Temple, na localidade do mesmo nome, onde chegámos por volta das 21 horas.
Este camping ficava num pinhal muito fechado e tinha umas casas de banho muito pequenas para o tamanho dele, mas que eram muito boas.
2º Dia - El Temple/Auch - 336.5 KmSaímos do camping às 9 horas, mas antes de sair verifiquei que o depósito da água limpa estava quase a arrastar pelo chão, em virtude de se ter partido uma das abraçadeiras que o prendia. Seguimos com algum receio pela N330 até
Huesca, onde logo à entrada vimos uma oficina da Peugeot e fui lá ver se eles me podiam resolver o problema, até porque era sábado e portanto início de fim de semana. Muito simpáticamente o empregado foi buscar um rolo de corda para tentar remediar, a qual eu achei que era demasiado fraca. Então ele indicou-me um supermercado ali próximo e fui lá comprar uma cinta, daquelas de apertar mercadorias, após o que voltei à oficina para ele ma colocar, com a ajuda de um macaco para fazer subir o depósito. No final não me queria levar dinheiro (espanhol simpático) e eu dei-lhe 10 €. Resolvido este pequeno incidente, reeniciámos a viagem e fomos parar no supermercado para tomar o pequeno almoço.
Depois desta curta paragem, prosseguimos pela A23 e N330 até Sabiñánigo e daqui pela N260 para Biescas, parando mais à frente para almoçar.
Depois do almoço continuámos pela mesma estrada até
El Portalet, que se encontra a 1794 metros de altitude, tendo aqui entrado em
França e seguido pela D934 até
Laruns,
onde virámos pela D918 para
Eaux-Bonnes, que fica nos
Pirenéus Atlânticos.
Fomos depois na direcção de Col d'Aubisque, mas como não vimos nada que nos despertasse a atenção, voltámos para trás e seguimos pela mesma estrada até Laruns e aqui continuámos na D934 até Louvie-Juzon, onde virámos pela D35 e D937 para Lourdes.
Passando Lourdes, seguimos pela N21 para Tarbes e daqui continuámos até Auch, tendo ficado no Camping Municipal Ile Saint-Martin, onde chegámos às 19 horas.
3º Dia - Auch/Florac - 362.1 KmSaímos do camping às 09.45 e fomos pela N124 para Toulouse, onde entrámos na N88 até Albi, tendo aqui virado para Millau pela D999.
Parámos nesta estrada para almoçar
e após algum descanso, continuámos a viagem até
Millau, onde parámos para ver o
Viaduto de Millau sobre o qual havíamos passado o ano passado. Esta estrada passa por baixo do viaduto e a curta paragem fez-se num parque por baixo dele.
Seguimos depois pela D110 para
Montpellier-le-Vieux, onde estacionámos e fomos visitar os
Chãos de Montpellier-le-Vieux, que é um local privado declarado de interesse turístico e que foi descoberto em 1883. Foram marcados circuitos e são cobradas entradas para a sua visita.
A paisagem é de pedras parecendo esculturas, as quais foram cavadas pela acção da água e do vento. Todas elas têm nomes, como: o
Coelho, o
Navio, a
Ânfora e há arcos por onde passamos para entrar em miradouros estratégicos sobre a floresta.
Apanhámos o
Petit Train e fizemos nele o percurso até à
Porta de Mycenes, onde ele parou por alguns minutos para as pessoas irem a pé ver a
Porta.
Após esta visita continuámos pela D110 até
Meyrueis e depois pela D996 até
Florac, onde chegámos pelas 19.30 e ficámos no
Camping Municipal Le Pont du Tarn.
Todas estas estradas desde
Millau são bastante estreitas e com subidas e descidas.
Quando estávamos a entrar reparámos num grupo de jovens que também estavam a entrar, mas que já se encontravam no camping e que se faziam acompanhar por quatro burros.
4º Dia - Florac/St. Étienne-de-Crossey - 332.2 KmSaímos do camping às 10 horas e quando estávamos a sair, lá ía também a sair o grupo de jovens com os burros, indo os jovens com mochilas e os burros com alforges.
Seguimos pela N106 até
Mende e neste percurso eu ía como se costuma dizer, com o coração nas mãos, porque quando saímos do camping já levava a luz do gasóleo acesa e esta estrada era de montanha, toda a subir e com curvas e eu não sabia onde havia uma bomba e se o gasóleo chegava até
Mende.
Em
Mende não vimos nenhum supermercado, onde o combustível é sempre mais barato e então meti apenas 10 € na primeira bomba que vi, para me dar até encontrar um supermercado.
De
Mende seguimos pela N88 no sentido de
Le Puy, até
Pradelles. Nesta estrada passámos por um intermarché e fui lá para abastecer de gasóleo, mas apesar do empregado da caixa ainda lá estar, a mesma já estava encerrada por já passar do meio-dia e nos supermercados, quando fora de horas, as bombas só funcionam com cartões franceses e nós tivemos de seguir viagem.
Em
Pradelles virámos pela N102 para
Aubenas, tendo entretanto voltado a acender-se a luz do gasóleo e com medo de não chegar a
Aubenas, voltei a meter algum gasóleo.
Parámos um pouco à frente para almoçar e retomámos a marcha logo de seguida, continuando pela N102 até
Aubenas, virando depois para
Privas pela N304.
Seguimos para
Valence pela N7 e N86 e em
Valence entrámos na N532, que era uma via rápida, até
Bourg-de-Péage, onde virámos pela D92 e depois pela D520 para
Chambéry, tendo parado alguns quilómetros antes, em
Saint Étienne-de-Crossey, onde ficámos no
Camping Municipal de la Grande Forêt, tendo chegado às 19 horas.
5º Dia - St. Étienne-de-Crossey/Groisy - 118.2 KmSaímos do camping às 09.45 e fomos pela N6 para
Chambéry e daqui pela N201 para
Annecy, onde chegámos por volta das 12 horas, tendo estacionado num parque junto ao Lago.
Annecy é a capital da Alta Sabóia e está situada a norte do
Lago Annecy, o qual é famoso por ser um dos lagos mais limpos do mundo e é o segundo maior lago de França. Foi formado há cerca de 18000 anos, durante o degelo dos grandes glaciares alpinos.
Fomos dar uma volta a pé pela parte velha da cidade, indo visitar a
Igreja Notre Dame de Liesse, que foi construída de 1846 a 1851 em estilo neoclássico e foi inaugurada em 1854. Sobre a fachada foi colocada em 1931, uma estátua dourada de Nossa Senhora, com uma altura de 2,20 metros.
Demos depois uma volta pelas ruas destinadas a peões
e passámos junto ao
Palais de l'Isle, que é o emblema da cidade e é hoje o
Museu de História de Annecy, tendo sido no passado e durante dois séculos, palácio da justiça e prisão.
Visitámos também a
Cathédrale Saint-Pierre, que foi construída em 1535 para ser a igreja dos franciscanos.
Passámos pela
Igreja de Saint-François de Sales, que é a velha igreja do primeiro mosteiro da visitação, construída em 1612.
Comprámos umas sandes numa loja, que nos serviram de almoço enquanto íamos andando de lugar em lugar.
Seguimos depois até ao lago e dirigimo-nos ao embarcadouro, onde adquirimos os bilhetes para um passeio de barco pelo lago, que durou uma hora.
No final do passeio fomos ainda dar mais uma volta e perto das 16 horas saímos em direcção a
Genève pela N201, tendo parado em
Groisy, no
Camping Moulin Dollay, onde chegámos às 16.45.
Ao chegar deparámo-nos com um papel na porta da recepção, onde dizia que voltavam às 17.30 e como não podíamos entrar, ficámos à espera, até que às 17.20 chegou um senhor que nos atendeu e então entrámos para o camping a essa hora.
6º Dia - Groisy/Lons-le-Saunier - 310.2 KmSaímos do camping às 09.15 e continuámos pela N201 na direcção de
Genève
.
Passámos a fronteira para a
Suíça e fomos na auto-estrada, passando ao lado da cidade de
Genève na direcção de
Lausanne, mas mais à frente vimos que já íamos mal e saímos da auto-estrada, voltando a entrar nela em sentido contrário. Saímos depois na direcção do aeroporto e entrámos em
França por outra fronteira, indo dar a
St. Julien.
Daqui continuámos até
Annemasse, voltando
a entrar na
Suíça por nova fronteira e seguindo agora na direcção de
Genève, passámos ao lado do
Lago Lemano e seguimos na direcção de
Lausanne, tendo mais à frente virado para
França.
Em
França fomos pela N5, tendo depois apanhado a D1005, onde parámos para almoçar num recanto da subida da região de
Jura, que é uma famosa região vinícola.
Depois do almoço continuámos e fomos a
Saint-Claude, onde parámos junto à
Cathédrale de St.-Pierre.
Saint-Claude é a capital do Haut-Jura e é tradicionalmente orientada para os trabalhos em madeira, sobretudo cachimbos, cujos fabricantes apareceram em 1850 e deram a esta cidade outra vida, havendo mesmo um museu do cachimbo.
Visitámos a
Cathédrale de St.-Pierre, que foi fundada no séc. XIV como abadia e foi elevada à categoria de catedral em 1742. Em 1906 foi classificada
Monumento Histórico.
Defronte da catedral, numa zona ajardinada que serve de separador central da rua, encontra-se um enorme cachimbo feito de arbustos.
Fomos depois dar uma volta pelas ruas vizinhas e passámos junto do
Museu do Cachimbo, que não visitámos.
Após a visita a esta cidade, seguimos pela D470 e D27, entrando de seguida na N78 para ir ver as
Cascades du Hérisson, que são ao todo 31 quedas de água ao longo de 3700 metros, numa montanha que chega aos 775 metros de altitude.
Estacionámos num dos parques e fomos a pé, sempre a descer, por caminhos íngremes e nalguns sítios escorregadios, até à
Cascata de l'Eventail, que é a cascata principal e que cai de uma altura de 65 metros, valendo só por si, a descida.
Voltámos depois a subir e passámos por detrás da
Cascata le Grand Saut, que cai de uma altura de 60 metros, o que fez com que ficássemos todos molhados.
Na subida levámos precisamente uma hora. De novo na AC, seguimos até
S. Laurent e continuámos pela N5 na direcção de
Champagnole, virando em
Pont-de-la-Chaux pela D75 até
Llay e depois pela D39 até entrarmos na D471, indo por ela para
Lons-le-Saunier, onde chegámos às 20.15 tendo ficado no
Camping La Marjorie.
7º Dia - Lons-le-Saunier/Pontarlier - 159.7 KmSaímos do camping às 09.05 e fomos dar uma volta pela cidade.
Lons-le-Saunier é a capital do Jura.
Parámos a AC junto ao
Teatro e fomos a pé ver a zona ali à volta.
Passámos na
Place de la Liberté, que é incontestàvelmente, depois da destruição das muralhas, o coração da cidade.
Fomos pela pitoresca
Rue du Commerce, também conhecida por
Rue des Arcades, que como o seu próprio nome indica, é uma rua toda de comércio, o qual se localiza debaixo das arcadas dos prédios.
As casas desta rua foram inicialmente construídas em madeira e totalmente reconstruídas depois do incêndio de 1637, em pedra e cobertas com telha. Na extremidade da rua encontra-se o
Beffroi, mais conhecido por
Tour de l'Horloge, que substituiu uma velha torre de guarda, destruída ao mesmo tempo que as muralhas, no início do séc. XVIII. Nesta rua localiza-se a
Casa Natal de Rouget de Lisle, que foi o autor de
"La Marseillaise" (hino nacional francês), cuja estátua se ergue na
Place de la Chevalerie.
Esta estátua foi construída em 1882 e é obra do mesmo escultor a que também se deve a estátua da liberdade de Nova Iorque. Ela foi restaurada e classificada
Monumento Histórico em 1992, por ocasião do bicentenário da
"Marselhesa".
Voltámos à AC e fomos pela D471 à procura do
Cirque de Baume. Virámos para
Baume-les-Messieurs, onde se encontra uma abadia do séc. IX
e continuámos até ao
Cirque, que tem uma vista espectacular e quedas de água.
Voltámos para
Lons-le-Saunier, seguindo depois pela N83 até
Arbois, onde parámos e demos uma volta.
Passámos na
Igreja de St. Just, do séc. XII, que não visitámos por se encontrar em obras.
Continuámos até à
Place de la Liberté e nesta praça virámos para a
Grande Rue, onde no nº 22 fomos almoçar no
Restaurant des Arcades, tendo escolhido um menú típico da região de Jura.
Após o almoço voltámos à
Place de la Liberté e depois de a atravessar, continuámos pela
Grande Rue até ao nº 83 da
Rue de Courcelles, onde fica a
Maison de Louis Pasteur, que íamos visitar. Como esta só abria às 14 horas, estivemos alguns minutos à espera. Louis Pasteur foi um químico e biólogo, que nasceu em 1822, tendo sido o inventor da vacina contra a raiva em 1886 e a sua casa conserva-se intacta desde a sua morte em 1895.
Depois da visita viemos pela
Place Notre-Dame, onde se situa a
Église de Notre-Dame, defronte da qual há uma zona ajardinada onde se pode ver a estátua de Pasteur.
Em
Arbois também existe o
Museu da Vinha e do Vinho, mas que não visitámos.
Regresámos à AC e continuámos pela N83, virando depois pela D472 até
Salins-les-Bains, onde fomos visitar
Les Salines, que são umas antigas salinas que produziam o sal por evaporação, depois de captarem a água salgada do sub-solo através de bombas.
Estas salinas foram durante mais de um milénio a prosperidade de
Salins e cessaram a sua actividade em 1962, sendo classificadas
Monumento Histórico. São formadas por galerias subterrâneas do séc. XIX.
Após esta visita continuámos pela D472 e pela D72 até
Pontarlier, tendo-nos instalado no
Camping Le Larmont, onde chegámos às 19.45.
Continua ...
Atravessamos depois uma ponte sobre este lago, que vai dar a Savines-le-Lac, que é uma pequena localidade à beira do lago, bastante turística e onde fazem passeios de barco pelo lago.
Continuamos depois pela N94 até Briançon
e a partir daqui começamos a subir para o Col de Montgenèvre, que nesta altura está quase sempre com neve e onde um ano tive mesmo de voltar para trás e dar uma grande volta, pois a estrada estava cortada.
Mais à frente passamos a fronteira para Itália e a estrada passa a ser a SS24, sendo logo a seguir Claviere, que é a primeira localidade italiana.
Este percurso, práticamente desde Orange, é todo ele muito bonito, pois começa por ser através de vinhas, depois ao lado do lago e finalmente a montanha.
e seguimos na direcção de Andorra, tendo passado no Col du Chioula, que fica a 1431 metros de altitude.
Entrámos em Andorra por Pas de la Casa
e depois de atravessar este principado, seguimos por Espanha até Portugal e já no nosso país viajámos até casa.
